Trampas con motores en el ciclismo profesional

Bienvenidos un día más a comprar motor para bicicleta, en el día de hoy hablaremos sobe el mundo profesional del ciclismo y como le afectan los dopajes y las trampas con las bicis a motor a este gran deporte. Como sabemos hace tiempo el mundo del ciclismo quedo consternado con Lance Armstrong cuando admitió en una entrevista para una televisión estadounidense que se había dopado para así conseguir los 7 Tours de Francia. Todo el mundo del ciclismo profesional pensó que se cerraría una tapa oscura de este deporte y que acabarían con este tipo de trampas. Pero nada más lejos de la realidad nos hemos dado cuenta y percatado de que esta vez la trampa no era el dopaje en el ciclista si no en la bicicleta, ya que llevaba un motor incorporado. Esto se empezó a detectar poco a poco por diferentes ciclistas que estaban haciendo uso de esta trampa para así ganar y cansarse menos.  La primera vez que se conoció esta trampa de motor en la bicicleta fue a una ciclista Femke  Van den Driessche que los jueces le detectaron dicho motor.  Este descubrimiento hizo que estuviera más atenta la UCI ya que dese hace años se sospechaba de dicho montaje a motor.

A continuación veremos el funcionamiento y como se pone en práctica esta trampa a motor, o como denominan en la UCI “dopaje mecánico”.

El motor en el eje de la bicicleta

A través de los diferentes fabricantes, hemos podido descubrir medianamente como funciona este sistema tan complejo. El motor en si tiene una forma de cilindro y este va introducido dentro de uno de los tubos de la estructura de la bicicleta y a través de unos cables intensos se conecta a la rueda trasera. La potencia que pueden alcanzar estos motores son de 500W extras y esto aporta una gran ventaja a los ciclistas sobre todo en las etapas finales. Los expertos comentan que es difícil de hace que funcione esta bicicleta, debes trabajar duro y estar muy curtido para que funcione bien la trama. Los motores en las bicicletas se comercializan desde hace muchos años y además son legales, pero en el ámbito competitivo son un total incumplimiento de las reglas.

El funcionamiento es simple, necesitas paladear para cargar el motor mínimamente y a continuación apretar el botón que se encuentra en el manillar para activar la ayuda. El ciclista sentirá un leve impulso. La UCI trabaja seriamente para encontrar dichas infracciones pero hasta febrero de este año no ha encontrado nada.

Rob Hayles:

“Si tu promedio de gasto de energía durante una competencia es 350w por una carrera de 200 km y puedes generar unos 50w extras, esto representa un gran porcentaje a la BBC.
Para muchos ciclistas esta acción o trampa es mucho peor que el doping que ya todos conocemos, porque al menos en el doping es tu cuerpo el que acaba sufriendo el esfuerzo.

Esperamos que les haya sido de ayuda esta información.

Fuente: http://www.bbc.com/mundo/noticias/2016/04/160421_deportes_bicicleta_dopaje_uci_mecanico_amv

Razones para utilizar un motor para bicicletas

Bienvenidos un día más al blog de “Comprar Motor Para Bicicleta” un portal en el cual podréis encontrar una gran cantidad de artículos con noticias, tips, consejos y mucho más sobre las bicicletas eléctricas y los motores para bicicletas, como por ejemplo el artículo de hoy, en el cual hablaremos sobre los motivos y las razones por las cuales deberíais utilizar motores para bicicletas.

 

La tendencia de los motores para bicicletas

Como os hemos explicado en algún artículo anterior, en Barcelona, ir en bicicleta es algo muy común, ya que es una de las ciudades en las que es más común utilizar este medio de transporte, junto otras grandes ciudades como Berlín, Ámsterdam o Copenhague.

Esto es gracias a que Barcelona es una ciudad que está muy bien preparada para las bicicletas, ya que existen vías y carriles habilitados para ellas, aproximadamente estos carriles forman una infraestructura de unos 184 kilómetros, por lo que prácticamente todo el mundo tiene estos carriles a su alcance. Aunque esto no basta, y por eso cada día se intenta mejorar en este aspecto y hacer más carriles habilitados.

Por lo tanto cada día hay más personas que utilizan las bicicletas, y por lo tanto, también se avanza tecnológicamente, creando los motores para bicicletas, los cuales cada día podemos ver más y más, ya que si tenemos que buscar un inconveniente a las bicicletas convencionales es que hay que pedalear y eso  a veces es muy cansado, pero gracias a las bicicletas eléctricas esto tiene solución. Pero este no es el único beneficio de utilizar un motor para las bicicletas, a continuación os dejamos algunos:

 

Motivos para utilizar un motor en tu bicicleta

    • El medio ambiente: Gracias a los motores para bicicletas, podréis circular de un lado para el otro sin contaminar y reduciendo las emisiones perjudiciales para el medio ambiente.

    • Ir a trabajar: Aprovecha el camino de ida al trabajo para hacer ejercicio, además asegúrate de llegar siempre a tiempo ya que no te encontrarás retenciones en la carretera.
    • Cansa menos: Al ir con un motor para bicicleta haces menos esfuerzo por lo que te cansas menos, aunque esto no quiere decir que no puedas hacerlo, ya que puedes pedalear siempre que quieras y cuando te canses pues continuar con el motor.
    • Asequibles: El precio de un motor para bicicletas no es muy elevado, así como su mantenimiento que es mínimo.

    • Acceder a sitios poco convencionales: Cuando vas en coche o en transporte público, muchas veces te encuentras atascos o sitios a los que no se puede acceder y debes dejar el coche aparcado lejos o bajarte en una parada y caminar un rato hasta llegar a tu destino, pero esto con los motores para bicicletas no pasa.
    • Muchos modelos: Es un mercado que cada día, está avanzando más y más y por lo tano siempre salen modelos nuevos y muy diferentes para adaptarse a todas las necesidades y gustos.

    • Diversión: Por último, debemos destacar que es muy divertidas y puede ser utilizada por personas de todas las edades, tanto para niños como para personas más mayores.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2016/05/29/57472502e5fdea43318b45ad.html

 

Las mejores ebikes de 2018

Hoy en el blog queremos hablar de las 10 mejores bicicletas eléctricas de este año 2018. Un ranking para conocer, de primera mano, las características y especialidades de cada una de ellas, para poder valorar con más criterio esta modalidad de bicicletas, antes de comprarlas.

El book de las bicicletas eléctricas

Cada vez están más de moda y los consumidores reclaman las ebikes, porque permiten una comodidad extra que no ofrecen las bicicletas convencionales. Además de aportar la utilidad de una bicicleta, cuentan un con motor eléctrico que permite al usuario darle más potencia a la bici y darle uso en subidas muy empinadas o en momentos que necesite descansar las piernas. También es una opción muy útil para personas con movilidad reducida, que ven una ventana abierta a seguir practicando deporte y a vivir la sensación de ir en bicicleta, de una forma distinta y muy positiva.

Las mejores ebikes de 2018

Hoy queremos hacer un ranking, para que veas las posibilidades que te ofrecen las que están consideradas, a día de hoy, las 10 mejores ebikes del mercado.

    • En primera posición está la BH EMotion Atom-X Lynx 5 27,5 Plus PRO RC; que integra de una forma perfecta el sistema de propulsión Brose, además de contar con una forma y una estética simple y minimalista, dando la sensación de tratarse de una bicicleta convencional y no de una ebike. Cuenta con una batería extraíble por la parte superior, que puede almacenar hasta 720 Wh de energía. Su precio ronda los 5.000€.

    • Gocycle GS es el segundo modelo del que os hablamos hoy. Que cuenta con una estética muy particular y está considerada como una de las ebikes más revolucionarias del mercado, siendo un modelo pequeño, sencillo y práctico. En este caso, su precio es más ajustado, ya que tonda los 3.000€.
    • Gretel NANO es la tercera del ranking y es una ebike compacta y ligera y ultra-plegable, pensada para ser utilizada en zona urbana. Está diseñada para aquellas personas que necesitan un medio de transporte eficiente y muy práctico, que puedan transportar perfectamente en metro, autobús o ascensores. Es robusta y es un modelo muy acertado para una vida urbanita. Su precio ronda los 900€.

    • Haibike SDURO HardSeven 1.0; Es la cuarta opción de la que hablamos hoy y en este caso se trata de una bicicleta de referencia, en el sector de las ebikes de montaña. Su precio ronda los 2.000€ y cuenta con una gran potencia y autonomía, para disfrutar de ella en plena naturaleza.
    • KTM Macina Gran 8; Con una estética elegante y rompedora cuenta con las últimas tendencias en lo que se refiere a la integración de baterías. Es perfecta para largos desplazamientos urbanos y su precio ronda los 3.400€
    • Legend MONZA Smart eBike; cuenta con unos acabados increíbles, entre los que destacan los eficientes frenos de disco hidráulicos. Además de tener la opción de ser programable desde tu Smartphone. Su precio ronda los 2.000€.

    • Mondraker e-Crafty; Está diseñada por un fabricante español, que ha sabido conjugar a la perfección las tecnologías Forward Geometry y Zero, desarrolladas para sus bicis convencionales, con sistemas de ccionamiento Bosch Performance CX y Shimano Steps.
    • BH Emotion Rebel VOLT Lite; En este caso es una ebike en la que se ha conseguido acoplar un sistema central Yamaha en una bicicleta eléctrica plegable. El resultado ha sido increíble y su precio ronda los 2.400€.
    • Lapierre Overvolt Urban 300; Cuenta con un motor robusto y promete ser un éxito de ventas en este 2018, porque es cómoda, polivalente, segura y además su precio ronda los 2.000€.
    • Moustache Samedi 27 RACE 11 Carbon; Una bicicleta eléctrica de doble suspensió, ligera y con el centro de gravedad mejor valorado del mercado. Es una ebike de gran calidad que ronda los 9.000€

Con estos 10 modelos te hemos podido mostrar las mejores ebikes del mercado. Sólo tienes que mirar, comprar, ahorrar y elegir el modelo que más se adapte a tus necesidades.

Fuente:

http://www.biobike.es/2017/11/27/las-10-mejores-bicicletas-electricas-de-2018/

ebikes autónomas de hasta 150 km

Bienvenidos un día más al maravilloso blog de comprar motor para bicicleta en el día de hoy hablaremos sobre las ebikes autónomas y sus avances que están teniendo actualmente en el sector, aunque les intenten poner frenos con las nuevas legislaciones siempre consiguen sacar un nuevo hueco para innovar en los ebikes y conseguir mejoras, en este caso su autonomía.  Lo que se ha realizado en las ebikes es la mejora de sus baterías y sobre todo el sistema de tracción y este proceso y avance ha conseguido que tengamos unas autonomías que hasta hace relativamente poco eran inimaginables.  Las ebikes son aquellas bicicletas que pueden recorrer distancias a través de un pequeño motor que llevan incorporadas que se recarga con el paladeo. Para determinar la distancia que pueden recorrer por autonomía las ebikes debemos tener en cuenta diferentes factores, los veremos a continuación.

Factores humanos

Esto se debe claramente a nosotros mismo y acabo utilizamos las ebikes, somos el motor principal de las mismas y dependiendo de diversos factores como nuestro peso, la energía del momento, la rapidez e intensidad de las pedaladas.  Resumidamente, lo que venimos a explicar en este factor es que cuanto mayor sea nuestro esfuerzo menos será el de las baterías de las ebikes y a largo plazo mejorara su autonomía en los momento que lo necesitemos de verdad. Como decimos es vital todo lo que aportemos, y la postura en la ebike también afectara a largo plazo en las baterías y autonomía.

Factores mecánicos

Claramente este es otro de los factores principales para el buen funcionamiento de las ebikes, debemos tener siempre la ebike a punto, sin averías y sin problemas mecánicos dado que su estado es la base de todo el conjunto, también debemos saber dónde la utilizaremos, esto nos ayudara a escoger la mejor opción para nosotros y así poder sacar el mayor y mejor rendimiento. También gracias a los numerosos avances que han hecho en las ebikes hemos conseguido que cada pedalada sea más eficiente.

Factores como el terreno y la orografía

En este punto queremos dejar claro que dependiendo por donde vayamos a pasar, numero de pendientes y estado del terreno ara que se nos consuma de manera exponente la batería. Por lo que sabemos puedes recorrer 100km con las ebikes y luego agotar toda esa batería acumulada por meternos en ciertos lugares de gran desgaste.

El tiempo

Si cuando estamos utilizando las ebikes hace mal tiempo y tenemos condiciones adversas necesitaremos un mayor apoyo del motor, pero sabemos de primera mano que las bajas temperaturas afectan negativamente a las baterías de litio provocando un mayor desgaste. Por ello debemos tener en cuenta su autonomía.

Los motores

La potencia estándar de una ebike es de 250W, pero la potencia no lo es todo, debemos tener en cuenta la eficiencia de cada motor ya que algunos serán mejores para su autonomía.

Esperemos que les haya servido este artículo, para más información no olviden seguir visitando nuestro blog que seguro encontraran información útil.

Fuente: http://www.biobike.es/2017/01/25/150-kilometros-de-autonomia-en-una-bici-electrica-es-posible/

Barcelona se recorre en bicicleta

Barcelona es una de las ciudades de Europa que año tras año incrementa más el uso de la bicicleta, junto a otras ciudades europeas como Ámsterdam (Holanda), Copenhague (Dinamarca) o Berlín (Alemania) que también son más friendly con las bicicletas.

Barcelona, actualmente, dispone de una infraestructura de carriles bicis y vías ciclables que recorren toda la ciudad. Estas infraestructuras forman un recorrido de 184 kilómetros. El 99% de la población tiene a su alcance a menos de 150 metros una red ciclista, y el 89% de carril bici a menos de 300 metros. Estos últimos años se ha ampliado la infraestructura de ejes ciclables y se ha mejorado la seguridad para promover el uso de las infraestructuras en los barcelonenses, con el objetivo de progresar hacia una movilidad y un uso del espacio público alternativo.

Pero, para este año han establecido nuevos objetivos. A finales de este año la ciudad aumentará el carril bici hasta llegar a 233 kilómetros, además de conseguir que el 95% de los habitantes de la ciudad tenga un carril bici a menos de 300 metros de su casa.

La última ampliación realizada ha puesto en marcha 7,2 kilómetros de carril bici, que incluyen el primer tramo en la Gran Via de les Corts Catalanes entre las calles Vilamarí i Aribau, o el eje de Sant Antoni Maria Claret, para conectar la Travessera de Gràcia y la Meridiana. Todos los carriles se han diseñado con la idea de construir una red y unos ejes ciclables que permitan hacer caminos que lleguen a todas partes.

Más ciclistas con el aumento de infraestructuras

La mejora de las infraestructuras ha provocado que los desplazamientos en bicicleta aumentaran un 14% entre el año 2015 y 2016.

El aparcamiento de bicicletas ha aumentado considerablemente las plazas en superficie, hasta alcanzar 33.834, 43% más que en 2014. En las Fiestas de La Mercè 2017, se habilitó por primera vez un aparcamiento temporal vigilado y gratuito. Además, se realizó una prueba piloto de aparcamiento seguro de pago con Vadebike.

Más servicio con Bicing

El nuevo contrato de Bicing tendrá un nuevo diseño, mejorará las prestaciones y ampliará servicios. Entre las mejoras se encuentra el servicio 24 horas los 365 días del año, tendrá la opción de reserva anticipada de cinco minutos, más bicis eléctricas, estaciones mixtas, sistemas tarifarios diferenciados según si opta por un uso anual o puntual, y mejora en el servicio de reparto de bicicletas en las estaciones.

Compromisos para una ciudad ciclable

Biciclot es un espacio en Poblenou dedicado a la bicicleta, dispone de un centro de formación, una escuela-taller y un punto de recogida de bicicletas abandonadas. Asimismo, durante el 2017 y 2017 se han puesto en marcha diversas líneas de subvenciones para un total de 26 proyectos relacionados con la movilidad en bicicleta, y se ha desarrollado el programa “Bicia`t” para certificar a aquellos edificios que cumplen los requisitos de favorecer su uso. Por último se ha elaborado una guía de recomendaciones para instalar apocamientos en los edificios.

Más comunicación y formación

La Estrategia de la Bicicleta por Barcelona es el resultado de  las iniciativas comunicativas con vecinos y vecinas de la ciudad.  Se han organizado diez sesiones de debate e  informativas en los distritos, y charlas en el ciclo “Miradas a la movilidad sostenible”, además de el programa Escuelas + Sostenibles con cursos de conducción con bicicleta para niños y niñas.

Imágenes: http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/barcelona-plus/20180121/44196547299/carril-bici-barcelona-bicicleta-infraestructura-bicing.html

Fuente: http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/barcelona-plus/20180121/44196547299/carril-bici-barcelona-bicicleta-infraestructura-bicing.html

Usar más la bicicleta podría evitar 10.000 muertes al año en Europa

Muchos países promueven y favorecen el uso de las bicicletas con el objetivo de convertirlo en el principal medio de transporte en las ciudades, como ya hacen países como Dinamarca, Holanda o Alemania. Pero otros muchos países europeos no siguen ese modelo, pero eso permitiría crear 76.000 puestos de trabajos y evitar 10.000 muertes anuales en Europa.

Utilizar la bicicleta es la solución

Investigadores del Barcelona Institute for Global Health (ISGlobal) realizaron un estudio, que forma parte de un proyecto más grande llamado PASTA (Physical Activity through Sustainable Transport Approaches), basándose en datos de 167 ciudades europeas, dónde se concluyó que si las infraestructuras ciclistas mejoraran en las ciudades para permitir que uno de cada cuatro desplazamientos se hiciera en bicicleta, se podría evitar unas 10.000 muertes prematuras al año. Esa cifra se consiguió basándose en la mejora de la salud y el estado físico derivado del uso de la bicicleta, sumándole los datos de disminución de la polución en la calle y los accidentes de tráfico.  Además, el proyecto determinó que la ampliación de carriles bicis está relacionada con el aumento de desplazamientos, podrán aumentar hasta llegar a un 24,7% de los desplazamientos totales.

Los investigadores calcularon que si las ciudades tuvieran carriles bicis en todas las calles, podrían ahorrarse 1.210 vidas al año en Londres, 248 en Barcelona o 433 en el caso de Roma, por ejemplo. Pero aumentar la red de carriles bicis conlleva un coste muy elevado, si tan solo aumentara el uso del ciclismo sin tener todos aquellos carriles bici, estimaron que el 10% de infraestructuras supondrían 21 muertes en Roma, 18 en Londres y 16 en Barcelona.

Así que, si uno de cada cuatro ciudadanos europeos eligiera la bicicleta como medio de transporte para moverse habitualmente por la ciudad mejoraría el estado físico de los ciudadanos europeos, se contrarrestarían los efectos de la contaminación y se disminuiría el número de accidentes de tráfico.

Haciendo un análisis económico que compara el ratio coste-beneficio de invertir en estas infraestructuras para ciclistas, la cifra queda 35 a 1 en Barcelona, lo que sería un buen argumento para presentar a los políticos.

La bicicleta: El mejor medio de transporte para desplazarse por la ciudad

“Este es el primer estudio que evalúa las asociaciones potenciales entre la longitud de la red de carriles bici, el tipo de transporte seleccionado y los impactos asociados en la salud en ciudades europeas”, afirma Natalie Mueller, investigadora del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal).

Natalie Mueller, la autora principal del estudio, concluye con una reflexión: “Fomentar que las personas no utilicen los coches produce grandes beneficios para la salud. Para mejorar la salud el bienestar de los europeos se podría adoptar una combinación de medidas que hagan que los deplazamientos en coche resulten poco atractivo y se fomente el transporte público y la bicicleta”.

Asimismo, Zsuzsanna Jakab, directora regional de la OMS para Europa, ha defendido “Un sistema de transporte eficiente es vital para el funcionamiento de las economías modernas. Sin embargo, el transporte puede dañar enormemente el medio ambiente y la salud, por eso pedimos a los Gobiernos que inviertan en opciones más saludables”.

Imágenes: https://www.elindependiente.com/vida-sana/2018/01/15/europa-evitaria-10-000-muertes-prematuras-al-ano-25-la-gente-se-moviera-bici/

Fuente: https://www.eltiodelmazo.com/2018/01/17/usar-mas-la-bici-en-la-ciudad-podria-evitar-hasta-10-000-muertes-en-europa/

https://www.elindependiente.com/vida-sana/2018/01/15/europa-evitaria-10-000-muertes-prematuras-al-ano-25-la-gente-se-moviera-bici/

http://www.elmundo.es/salud/2014/04/14/534be6a122601d2b678b4576.html

Deportistas mejores pagados en el mundo del ciclismo

Bienvenidos un día más a compramotorparabicicleta, en el día de hoy hablaremos sobre los deportistas mejores pagados del mundo y los compararemos con los mejores ciclistas pagados.
El ciclismo no es un deporte que actualmente sea muy visto o seguido a comparación con los diferentes deportes de mayor reconocimiento mundial, pero esto no afecta a que los ciclistas cobren cifras bastante elevadas.

Comencemos con los 6 ciclistas mejor pagados

  • En primer lugar nos encontramos a uno de los ciclistas más reconocidos y aclamados en este deporte, él es Peter Sagan, es tricampeón del mundo y como decimos toda una celebridad en este deporte, sus ganancias ascienden a 6 millones de euros anuales gracias a sus patrocinios y marca que le representa.
  • Chris Froome, es el segundo nombre que encontramos en la lista, no llega a 6 millones pero se le acerca con 5,3 millones de euros anuales. Según los rumores que corren entorno a él es que tiene tanto dinero para gastarlos en abogados. No es considerado una celebridad de este deporte.
  • Mark Cavendish, conocido ciclista dado que a su edad ya es toda una leyenda de este deporte. Gracias a sus numerosas victorias llegando a un total de más de 100 triunfos encontramos un total de 3,4 millones anuales merecidos.
  • Vincenzo Nibali, este fabuloso ciclista ganador de 3 vueltas ciclistas actualmente cobrea 3 millones de euros anuales gracias a Bahrein Merida por sus servicios de datos públicos. No es extraño que este el 4 de la lista dado que es prometedor para ganar más premios.
  • Nairo Quintana, este ciclista colombiano del equipo de Moviestar Team recibe en total una paga de 2 millones anuales por su participación en el equipo. Es un prometedor ciclista que no nos debería extrañar que en el futuro estuviera en puesto superiores.
  • Marcel Kittel, Este ciclista de origen alemán ganador de 5 etapas en este tour actual gana el puesto número 6 con un total de 1,5 millones netos al año. Esto se debe a que su equipo es el equipo con mayor presupuesto de la competición y solo lo supera Sky.

Comparación con otros deportistas

Primero debemos dejar claro que no son cifras bajas y son sueldos muy altos para una persona, pero debemos tener claro que si la disciplinas fueran otras como futbol, baloncesto o tenis la cosa cambiaria con bastante diferencia…Según la lista Forbes podemos ver los mejores deportista pagados del mundo.

  • En el puesto número uno encontramos a Cristiano Ronaldo con la friolera cantidad de 93 millones de euros anuales. Una diferencia de 87 millones de euros a comparación el mejor ciclista del mundo.
  • En el puesto número dos nos encontramos a LeBron James con un total de 86,2 millones de euros netos anuales. Siendo el jugador mejor pagado de toda la elite del baloncesto.
  • En el tercer lugar encontramos como no a Leo Messi con un total de 80 millones de euros anuales.
  • En cuarto y último lugar de esta comparación encontramos a Roger Federer con un total de 64 millones de euros anuales.

    No olviden seguir visitando nuestro blog para seguir informados.

Fuente: https://www.eltiodelmazo.com/2018/02/06/los-ciclistas-que-mas-dinero-ganan-en-2018/
https://as.com/masdeporte/2017/07/28/album/1501195892_527957.html

Fuente de imágenes: https://ca.wikipedia.org/wiki/Peter_Sagan#/media/File:Gent_-_Omloop_Het_Nieuwsblad,_27_februari_2016_(E11)_(cropped).JPG

https://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.cyclingweekly.com/wp-content/uploads/sites/2/2013/12/tob13_st7_Cav_press.jpg&imgrefurl=http://www.cyclingweekly.com/tag/mark-cavendish&h=666&w=1000&tbnid=vVDz5SrYXY044M:&tbnh=133&tbnw=200&usg=__QYvIhJDLMJ_JXIIpG4QC3XjHNz8%3D&vet=10ahUKEwiVl8ejqrTZAhXCuRQKHVovAGAQ_B0IjwEwCg..i&docid=ZitPkWggxOaEfM&itg=1&sa=X&ved=0ahUKEwiVl8ejqrTZAhXCuRQKHVovAGAQ_B0IjwEwCg

http://www.diariodepalenque.com.mx/2017/12/cristiano-ronaldo-recibe-quinto-balon-oro/

¿Cómo limpiar una bicicleta eléctrica?

Las bicicletas eléctricas también necesitan un cierto mantenimiento y limpieza como cualquier
otra bicicleta, pero es importante conocer algunos factores que debemos tener en cuenta a la
hora de realizar esta limpieza, ya que debemos tener especial cuidado con la batería y motor
eléctrico de nuestra bicicleta eléctrica.
De esta forma, lo primero que debemos hacer antes de empezar a limpiar nuestra bicicleta
eléctrica es sacar la batería, y si es posible, quitar las pantallas. Por su parte, debemos cubrir
con un baño o una lámina las pantallas fijas o las teclas remotas que controlan el sistema de la
bicicleta eléctrica.


Si el alojamiento de la batería está limpio y en perfecto estado no deberemos preocuparnos
por si se moja, ya que está diseñado de manera que cuando el agua entra, sale directamente y
los contactos se secan más rápido.
Para la limpieza de nuestra bicicleta eléctrica normalmente será necesario emplear agua,
siempre y cuando no se aplique con un dispositivo de vapor, tampoco debemos aplicar altas
presiones, ya que el agua podría penetrar en las cavidades del motor, buje o cuadro, cosa que
dañaría gravemente el funcionamiento de nuestra bicicleta eléctrica.
Además de agua, podemos utilizar jabones y productos especializados en la limpieza de
bicicletas para conseguir un resultado óptimo. Si no tenemos estos productos, podemos
utilizar jabón o detergentes antigrasas que no sean agresivos para nuestra bicicleta eléctrica.
Lubricar después de la limpieza
Cuando tengamos nuestra bicicleta eléctrica limpia y seca, es el momento de lubricarla para
tener un acabado final perfecto. En primer lugar, debemos lubricar la cadena si solemos
utilizar nuestra bicicleta por terreno rural o si los cambios no se efectúan con suavidad.
A la hora de lubricar nuestra bicicleta eléctrica es muy importante que el lubricante no llegue a
los discos de freno o a la corona dentada, ya que podría dañarlos. Por lo tanto, debemos
aplicar lubricante únicamente en las zonas donde la cadena de nuestra bicicleta eléctrica esté
descubierta.
Finalmente, para un acabado óptimo debemos limpiar el lubricante que sobra pasando un
trapo o un paño suavemente por toda la superficie.
Fuente: http://www.biobike.es/2017/10/26/cual-es-la-forma-correcta-de-limpiar-y-lubricar-una-bici-electrica/

Diferencias entre bicicleta y ekibe

Son muchas las diferencias que podemos identificar entre las bicicletas convencionales y las
ebikes, pero la más evidente es la existencia de un motor eléctrico. Las bicicletas
convencionales no disponen de ningún tipo de motor ni ayuda para la persona que pedalea,
mientras que las ebikes disponen de un motor eléctrico que nos puede ayudar en nuestros
paseos o largos caminos a bicicleta.


Gracias al motor del que disponen las ebikes, podemos hacer trayectos largos con subidas
difíciles sin la necesidad de pedalear durante todo el camino, y sobre todo, no llegar cansados
a nuestro destino. De esta forma, podemos ir a trabajar, ir por la ciudad o hacer grandes
trayectos en la montaña sin cansarnos excesivamente gracias a las ventajas que ofrece el
motor eléctrico de las ebikes.
Por otro lado, nos podemos encontrar con que las ebikes tienen un peso ligeramente superior
que las bicicletas convencionales, pero si utilizamos el kit para ebikes adecuado seguramente
no llegará a tener un peso excesivo.
También podemos utilizar una bicicleta tradicional convirtiéndola en ebike a través de un kit.
Podemos conseguir este kit tanto por internet como en tiendas especializadas, además
debemos escoger uno que se adapte a nuestras necesidades y las de nuestra bicicleta.
¿Puede parecerse a una motocicleta?
Aunque pueda parecer que las ebikes tienen características similares a las de las motocicletas,
al final no representan el mismo medio de transporte. Para empezar, las ebikes no contaminan
gracias a su motor eléctrico, mientras que las motocicletas sí que lo hacen.
Por otro lado, la velocidad de las ebikes no es muy elevada, eso unido con la energía limitada
hace que las ebikes sean mucho más seguras que las motocicletas a la hora de circular por
calles llenas de gente y otros vehículos de motor.
Finalmente, las ebikes necesitan ser cargadas a partir de la luz eléctrica o a través de unas
placas solares, en cambio, las motocicletas necesitan gasolina para funcionar. De esta forma
podemos afirmar que hay una diferencia considerable entre la contaminación que hacen las
motocicletas y la de las ebikes.
Fuente: https://www.bikelec.es/blog/bicicletas-electricas- contra-bicicletas- normales/

¿Por qué escoger una ebike?

Las bicicletas eléctricas, también conocidas como ebikes comenzaron ocupando un pequeño nicho de mercado pero poco a poco se han convertido en una de las mayores tendencias de nuestra sociedad actual en cuanto a transporte sostenible.

Optar por este tipo de bicicletas eléctricas como medio de transporte habitual ofrece grandes ventajas gracias a su potencia que ayuda a que el ciclismo sea más relajante, permite recorrer distancias más largas y llegar al destino menos cansado.

 

Principales razones

  • Medio ambiente: las personas que utilizan su bicicleta habitualmente suelen tener un mayor respeto por el medio ambiente, de esta forma, las bicicletas eléctricas disponen de motor pero sin dejar de ser un medio de transporte sostenible. Según la Agencia de Protección Ambiental las emisiones de CO2 de un automóvil son alrededor de 40 veces superiores que las de una bicicleta eléctrica. De esta manera, podemos afirmar que utilizando una bicicleta eléctrica estamos respetando el medio ambiente.
  • Motor: una de las desventajas que puede tener utilizar una bicicleta diariamente es el cansancio y esfuerzo que requiere. Las bicicletas eléctricas son perfectas para trayectos largos o que necesiten más esfuerzo por nuestra parte a la hora de subir cuestas difíciles. De esta forma, podemos utilizar la bicicleta eléctrica tanto para ir a trabajar como para pasear por el campo o subir difíciles montañas.
  • Mantenernos en forma: a pesar de la ayuda eléctrica que aportan este tipo de bicicletas, debemos pedalear y movernos más que en cualquier otro medio de transporte, de esta forma hacemos ejercicio casi sin darnos cuenta y con la finalidad de movernos hasta un destino en concreto.
  • Económico: las bicicletas eléctricas tienen un coste mucho más bajo que cualquier otro medio de transporte y nos ofrecen muchas más ventajas. Los costes de combustible, seguros, impuestos de matriculación o aparcamiento son inexistentes si utilizamos una bicicleta eléctrica como medio de transporte habitual. Además, para cargar la batería del motor podemos utilizar dos técnicas: conectarlo a la red eléctrica o utilizar placas solares utilizando la energía de los rayos del sol para crear electricidad.

Fuente: https://movilidadelectrica.com/diez-razones-elegir-una-ebike/